rodaduakita.xyz – Siapa yang tidak mengakui kualitas tracker-tracker Jawa Tengah di kelas senior. Trio tracker Akbar Toufan, Rizky HK dan Edi Ariyanto cukup dominan di kelas-kelas senior di event powertrack beberapa waktu lalu di Jateng.
Eit, tunggu dulu muncul satu tracker yang mampu menyodok kedepan mengganggu ketiga tracker tersebut. Dia adalah Breifel Wales tracker yang di support oleh BATRAS Halmahera Timur, maluku Utara.
Skill yang memadahi didukung juga setingan motor yang pas menjadikannya mampu bersaing dibaris depan. “Sebenarnya kondisi pembalap kita belum seratus persen siap karena di event sebelumnya dia sempat mengalami cidera,”buka Imbar selaku manajer dan pemilik tim.
Seperti apa dukungan motor yang bermain di kelas bebek modifikasi 125 cc senior ini. Romly sang mekanik coba memberikan penjelasannya.
Mesin. Ubahan sektor mesin difokuskan pada menaikkan kapasitas mesin, untuk menaikkan kapasitas mesin langkah yang mudah dengan mengganti piston diameter 55,25 mm. “Piston model forged yang mempunyai kualitas lebih baik, selanjutnya kruk as Japan dipasangkan,”jelas mekanik yang akrab disapa Dr. Rom ini.
Dengan pemasangan piston tersebut dan mendesain ulang dome setelah pemapasan head silinder didapatkan perbandingan kompresi sebesar 12,2 : 1.
Kopling. Untuk urusan kopling mekanik yang berasal dari Jawa Timur ini memilih mengoplosnya. “Untuk kopling merupakan kombinasi dari motor, seperti kampas kopling diambilkan dari Suzuki FR,”jelas Romly.
Berikutnya untuk pir kopling dipilih dari Suzuki Smash yang menurutnya tekanannya lebih kuat sehingga meminimalisir terjadinya sliding.
Katup. Untuk katup aplikasi dari Honda Sonic dengan penyesuaian pada diameter payung katup 29/23 mm, sedangkan untuk pir katup dipercayakan pada produk AHRS. “Durasi bukaan katup in 280 derajat seangkan untuk katup buang 278 derajat,”bebernya.
Untuk buka tutup katup masuk dipatok pada 60 derajat sebelum TMA dan menutup pada 40 derajat setelah TMB, sedangkan untuk katup buang membuka di 40 derajat sebelum TMB dan menutup di 58 derajat setelah TMA.
Rangka dan Kaki-Kaki. Rangka merupakan produk dari 87 product dengan pemakaian swing arm dari motor Kawasaki Kaze. Sedangkan untuk tromol dan pelek merupakan comotan dari YZ 85, termasuk juga sok depan yang model upside down.
Data modifikasi
Pengapian : YZF250
Karburator : PWK 28
Rasio : 13/36, 16/29, 21/29, 23/26
Final gir : 13/50
Knalpot : Creampie
Sok belakang : Kayaba Merah
