rodaduakita.xyz – Pembalap baru Monster Energy Yamaha MotoGP, Alex Rins, akan mengikuti tes privat pertamanya dengan memanfaatkan konsesi teknis 2024 pabrikan di Portimao pada hari Senin.
Sementara rekrutan Repsol Honda yang baru, Luca Marini, baru-baru ini terlihat di trek Jerez, Yamaha belum mengambil keuntungan dari kesempatan untuk melakukan tes ekstra seperti itu dengan pembalap reguler mereka.
Hal itu akan berubah sehari setelah balapan hari Minggu.
“Senin depan, setelah akhir pekan GP, kami akan melakukan tes,” kata Rins di Portimao pada hari Kamis.
“Saya masih belum tahu hal-hal apa saja yang akan kami coba. Tapi kami akan mencobanya pada hari Senin dan saya pikir itu bisa menarik karena [langsung] setelah akhir pekan GP.”
Diperkirakan rekan setimnya, Fabio Quartararo, juga akan turut serta di trek.
Kesempatan untuk tidak hanya mengikuti tes ekstra tetapi juga keuntungan konsesi lainnya seperti pergantian mesin tambahan dan pengecualian dari pembekuan desain mesin membuat Rins ‘tidak panik’ setelah awal musim yang sulit di Qatar.
Meskipun rekan setimnya Quartararo memenangkan ‘Piala Jepang’ di urutan kesebelas – setelah pertarungan ketat dengan pembalap Honda Johann Zarco dan Joan Mir – pebalap Prancis itu tertinggal sepuluh detik lebih jauh dari posisi teratas (+17 detik) dibandingkan dengan November lalu.
Mantan pemenang balapan Suzuki dan Honda, Rins, finis di Grand Prix pertamanya dengan M1 di urutan ke-16, tertinggal 24 detik dari kemenangan.
“Saya tidak panik karena memang begitu keadaannya dan jika Anda panik, mungkin pikiran Anda tidak bebas untuk berpikir dan membalap sebaik yang Anda tahu,” ujarnya.
“Memang benar ada beberapa hal yang akan kami coba – saya kira [pada hari Senin] – yang mungkin tidak bisa kami gunakan [langsung] untuk GP berikutnya di Austin karena mungkin akan ada beberapa komponen prototipe, bukan?
“Tapi yang pasti [konsesi] memberi saya kepercayaan diri untuk berkembang. Mereka memberi saya kepercayaan diri untuk melakukan lebih banyak lap dengan motor, untuk bekerja lebih baik dengan tim.
“Kami sedang dalam fase sekarang untuk mengetahui bagaimana semuanya bekerja. Di Qatar, kami banyak kesulitan dengan front grip, kami menghabiskan ban karena setup motornya,” tambahnya.
“Motor ini memiliki beberapa penyesuaian, katakanlah, untuk Fabio. Karena Fabio membuat motor ini seperti untuknya. Itu normal. Fabio dan saya memiliki gaya balap yang mirip, tetapi sedikit berbeda. Jadi saya perlu membuat motor ini juga sesuai dengan gaya saya.”
Untuk saat ini, area terlemah Yamaha adalah grip belakang, yang terlihat jelas pada saat kualifikasi, dengan start M1 hanya di posisi ke-16 (Quartararo) dan ke-20 (Rins) di Qatar.
“Jika Anda lolos kualifikasi di posisi yang bagus, 50-60% balapan sudah selesai. Jika Anda tidak melakukan start yang buruk, Anda hanya perlu menjaga posisi Anda dan terus melaju,” kata Rins.
“Memulai balapan dari posisi yang sangat jauh, Anda perlu meminta lebih banyak dari ban, lebih banyak dari bahan bakar dan kemudian, di akhir balapan, Anda perlu mengatur semuanya dengan lebih baik.
“Dalam kasus kami, kami juga mengalami masalah dengan mesin saat kualifikasi di Qatar. Tapi kondisi grip saat kualifikasi bukan yang terbaik untuk kami dan Yamaha kesulitan saat kualifikasi. Mari kita lihat di sini.”
Latihan bebas di Portimao dimulai pada hari Jumat pagi.
