Rodaduakita.xyz-Salah satu faktor penting yang menjadi pertimbangan utama dalam memilih sepeda motor harian adalah konsumsi bahan bakar minyak (BBM). Sebagai pengendara yang cerdas, kita pasti ingin memilih motor yang tidak hanya memiliki performa terbaik, tetapi juga efisien dalam penggunaan bahan bakar.
Artikel ini akan membahas perbandingan konsumsi BBM antara New Honda PCX 160 dengan Yamaha NMAX Turbo, dua skutik bongsor yang sangat populer di Indonesia.
Mesin dan Performa: Apa yang Mempengaruhi Konsumsi BBM?
Sebelum membahas perbandingan konsumsi BBM antara kedua motor tersebut, mari kita lihat dulu spesifikasi mesin masing-masing.
New Honda PCX 160 mengandalkan mesin 156,9 cc 4-valve eSP+ yang mampu menghasilkan tenaga 15,7 Tk pada 8.500 rpm dan torsi 14,7 Nm pada 6.500 rpm. Mesin ini juga dilengkapi dengan teknologi eSP+ yang bertujuan untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar dan performa motor. Selain itu, rasio kompresi yang mencapai 12:1 turut mendukung kinerja mesin agar lebih efisien.
Di sisi lain, Yamaha NMAX Turbo mengusung mesin 155 cc dengan tenaga maksimal sekitar 15,1 Tk pada 8.000 rpm dan torsi 14,2 Nm pada 6.500 rpm. NMAX Turbo juga dilengkapi dengan teknologi S-Mode dan Y-Shift, yang memungkinkan pengendara mendapatkan performa ekstra saat menyalip atau saat membutuhkan efek engine brake.
Konsumsi BBM New Honda PCX 160
Dalam pengujian yang dilakukan dengan metode full to full, New Honda PCX 160 diuji di jalanan kota Jakarta yang terdiri dari berbagai kondisi, mulai dari kemacetan hingga jalanan lancar. Hasilnya, PCX 160 terbaru ini mampu menempuh jarak 41,6 km per liter dengan menggunakan bahan bakar RON 92 dan membawa satu penumpang, serta gaya berkendara normal.
Dengan kapasitas tangki bahan bakar 8,1 liter, jika motor ini diisi penuh, maka secara matematis New Honda PCX 160 dapat menempuh jarak hingga 336,96 km. Biaya pengisian BBM hingga penuh dengan menggunakan Pertamax yang dihargai Rp 12.500 per liter akan menghabiskan sekitar Rp 101.250.
Konsumsi BBM Yamaha NMAX Turbo
Sementara itu, Yamaha NMAX Turbo mengusung mesin bertenaga 15,1 Tk yang dipadukan dengan teknologi canggih. Pengujian dengan metode yang sama, full to full, menunjukkan bahwa Yamaha NMAX Turbo mampu mencapai 40,3 km per liter dengan pengendara satu orang dan menggunakan bahan bakar RON 92.
Dengan kapasitas tangki BBM 7,1 liter, Yamaha NMAX Turbo dapat menempuh jarak hingga 286,13 km dengan pengisian penuh. Biaya untuk mengisi tangki penuh dengan Pertamax (Rp 12.500 per liter) adalah sekitar Rp 88.750.
Perbandingan Konsumsi BBM New Honda PCX 160 dengan Yamaha NMAX Turbo: Mana yang Lebih Hemat?
Berdasarkan pengujian, dapat dilihat bahwa New Honda PCX 160 lebih unggul dalam hal efisiensi bahan bakar. Meskipun kapasitas tangki PCX 160 lebih besar dibandingkan dengan NMAX Turbo, konsumsi BBM PCX 160 lebih hemat, dengan jarak tempuh yang lebih jauh, yaitu 41,6 km per liter, dibandingkan dengan 40,3 km per liter pada NMAX Turbo.
Selain itu, New Honda PCX 160 juga memiliki jarak tempuh lebih jauh per pengisian penuh, yaitu 336,96 km, dibandingkan dengan 286,13 km pada Yamaha NMAX Turbo. Ini berarti jika Anda lebih mengutamakan jarak tempuh yang lebih jauh dengan biaya BBM yang lebih rendah, New Honda PCX 160 menjadi pilihan yang lebih efisien.
Namun, meskipun Yamaha NMAX Turbo sedikit lebih boros bahan bakar, motor ini tetap menawarkan berbagai fitur canggih yang mendukung performa tinggi, seperti S-Mode dan Y-Shift, yang sangat berguna saat ingin menyalip atau memberikan efek engine brake.
Faktor-Faktor yang Mempengaruhi Konsumsi BBM
Ada beberapa faktor yang mempengaruhi konsumsi BBM pada kedua motor ini, seperti:
Teknologi Mesin: Honda PCX 160 mengandalkan teknologi eSP+ yang dirancang untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar, sedangkan Yamaha NMAX Turbo mengandalkan teknologi S-Mode dan Y-Shift untuk meningkatkan performa, yang pada akhirnya bisa sedikit mempengaruhi konsumsi bahan bakar.
Kondisi Berkendara: Pengujian dilakukan dengan gaya berkendara normal, namun pengendara yang lebih agresif atau sering melewati jalanan macet dapat mempengaruhi konsumsi BBM pada kedua motor ini. Skutik yang lebih ringan dan aerodinamis cenderung lebih efisien dalam konsumsi bahan bakar.
Ukuran Tangki BBM: Meskipun Yamaha NMAX Turbo memiliki kapasitas tangki yang lebih kecil (7,1 liter), hal ini tidak serta-merta membuat motor ini lebih boros karena faktor konsumsi per liter yang lebih tinggi. Sementara itu, Honda PCX 160 dengan kapasitas tangki yang lebih besar (8,1 liter) bisa menempuh jarak lebih jauh meskipun konsumsi per liter sedikit lebih efisien.
Keunggulan Masing-Masing Motor
New Honda PCX 160:
Lebih hemat bahan bakar, dengan konsumsi rata-rata 41,6 km per liter.
Jarak tempuh lebih jauh per pengisian penuh, mencapai 336,96 km.
Desain yang elegan dan nyaman untuk perjalanan jarak jauh.
Yamaha NMAX Turbo:
Teknologi canggih dengan S-Mode dan Y-Shift untuk performa ekstra.
Meski sedikit lebih boros bahan bakar, motor ini menawarkan pengalaman berkendara yang lebih responsif dan sporty.
Harga yang relatif kompetitif dengan fitur-fitur yang ditawarkan.
Jika hemat BBM dan jarak tempuh lebih jauh adalah prioritas utama Anda, maka New Honda PCX 160 menjadi pilihan yang lebih unggul. Namun, jika Anda lebih mengutamakan performa tinggi dengan fitur-fitur canggih yang mendukung gaya berkendara lebih sporty, maka Yamaha NMAX Turbo bisa menjadi pilihan yang lebih sesuai, meskipun konsumsi BBM-nya sedikit lebih tinggi.
Pada akhirnya, pilihan antara New Honda PCX 160 dan Yamaha NMAX Turbo sangat bergantung pada kebutuhan dan preferensi pribadi Anda sebagai pengendara, apakah Anda menginginkan efisiensi bahan bakar atau performa yang lebih bertenaga.
