rodaduakita.xyz – Bertanding di kelas bebek tune up 130 cc persaingannya terhitung cukup sengit, banyak motor-motor kencang yang beradu di kelas ini.
Seperti yang nampak di event dragbike beberapa minggu lalu di Kudus, Jawa Tengah, bebek jupiter milik tim V-Renz yang digeber oleh Alvan cebonk di kelas tersebut mampu melesat kencang.
Bersaing dengan Dafi Mini dan Niko sakau ketiga nya menorehkan catatan waktu 8,0 detik hanya beda 1/100 detik. “Motor ini merupakan setingan terbaru yang memang kita siapkan untuk bermain di tahun ini,”beber Ari selaku mekanik yang menangani motor ini.
Seperti apa ubahan yang dilakukannya, berikut penjelasanya.
Mesin. Pada sektor mesin ubahan yang dilakukan tentunya untuk memperbesar kapasitas mesin. “Untuk menaikkan kapasitas mesin tentukan penggantian piston diperlukan, piston dengan produk UMA,”beber mekanik yang sebelumnya moncer di Bali ini.
Noken As. Noken as di tata ulang untuk mendapatkan durasi buka tutup yang sesuai dengan keinginan. Untuk durasi katup di patok 280 derajat, dengan buka tutup katup in dan EX berimbag di sudut 40 dan 60 derajat.
Katup. Jalur masuk dan keluar bahan bakar dan sisa pembakaran di sempurnakan dengan pemakaian katup titanium CRF 250 pada katup IN yang di kombinasikan dengan katup EE di EX. “Lift katup cukup tinggi 10 mm sehingga diperlukan per klep yang mempunyai kemampuan yang lebih bagus untuk menghindari efek melayang pada saat putaran tinggi.
“Per katup Jepang warna biru muda dengan retainer CBR cukup mumpuni mengatasi efek melayang saat putaran tinggi,”beber Ari.
Pengapian. CDI pro drag2 sebagai otak pengapian di seting sesuai dengan karakter mesin. “seting timing pengapian pada 37 derajat saat putaran mesin 9500 rpm,”beber mekanik yang mengaplikasi magnet YZ dan balancer seberat 400 gram sebagai penyeimbang.
Rasio. Rasio diserahkan pengerjaannya pada Carlos Tech yang ada di Solo, kombinasi gigi 1(14/35), 2(16/28), 3(19/25) dan 4(23/26). Sedangkan untuk final gir dipilih komposisi 14/37 yang menjadikan motor tidak begitu liar saat saat.
Data Modifikasi
Knalpot : RCB1
Karburator : UMA 30
Manifold : TDR 28
