rodaduakita.xyz– Beberapa motor bekas terutama untuk kategori hobi, menurut redaksi termasuk kondang, maksudnya favorit. bekas kategori trail ini (walaupun saat ini masih ada yang dijual baru), sebut deh trail lokal bukan built up tapi yang bekas, beberapa diantaranya kerap digunakan oleh pehobi trail adventure atau trabasan. Bahkan sampai saat ini.
Singkatnya bila mau meminang, resep banyak bertanya kepada mereka yang paham (mekanik) atau mengenal penggunanya terdahulu akan lebih bermakna. Paling tidak anda jadi tahu kondisi sebenarnya motor tersebut. ALhasil, dana perbaikan bisa ditekan seminim mungkin. Kan lebih enak keluar dana untuk lengkapi asesoris yang woke ketimbang keluar dana untuk perbaikan ini dan itu. Monggo…
Suzuki TS (1993-2005)
Kelebihannya, merupakan motor trail favorit artinya sampai saat ini masih banyak digunakan penggemar trail adventure. Mesinnya handal walaupun masih mengusung teknologi 2 tak 124 cc. Kaki-kakinyapun kokoh sudah teruji serta perawatannya mudah. Baik suspensi depan, maupun monosoknya.
Kelemahannya menurut beberapa pengguna, mencari unit bekasnya gampang-gampang susah. Bila pun ada, harga unit bekasnya enggak stabil sangat tergantung kondisi. Artinya bisa saja lansiran awal 93, akan lebih mahal dibanding lansiran 2005 karena kondisinya masih orisinal. Teknologi mesinnya enggak ramah lingkungan karena usung 2 tak. Beberapa sparepart bodi orisinal sebut saja tangkinya enggak murah, karena sulit didapat.
Harga bekas 93-2005 : kisaran Rp 7-15 juta dan diatas itu (tergantung kondisi)
Kawasaki KLX 150 (2009-sekarang)
Kelebihannya, bisa dibilang inilah motor favorit pehobi trail adventure saat ini. Dibekali mesin berkapasitas 4-tak SOHC dua katup berpendingin udara satu silinder 149 cc, diatas kertas daya maksimum 8,60 kW/8000 rpm dan torsi maksimum 12 Nm/6500 rpm.
Selain itu saat ini, asesoris pendongkrak tenaga dan ubah tampilannya banyak dijual. Kelemahannya, ukuran kaki-kakinya (standar) yang berukuran ring 19 dan 16 inci dianggap sebagian pehobi trabasan kurang tinggi, apalagi bagi mereka yang bertubuh 170 cm keatas. Jadi mesti diganti ukuran 21 dan 18 inci. Walau Mesinnya termasuk bandel, namun beberapa pengguna bilang bahwa kampas koplingnya mudah aus. Jadi kalau beli sekennya, komponen itu dicek saja.
Harga bekas (kisaran) 2009-2010 :kisaran Rp 18-19 juta (tergantung kondisi)
Kawasaki KLX 250 (2009-sekarang)
Kelebihannya, merupakan motor trail kategori premium. Berdasar data, trail ini mempunyai jarak terendah ke tanah 280 mm, sedangkan panjang x lebar x tinggi motor adalah 2.190mm x 800mm x 1,205mm. Jarak poros rodanya (wheel base) 1.435mm. kaki-kaki dijelali ukuran 21 inci (depan) dan 18 inci (belakang). Nah buat pria berpostur 170 cm bisa dibilang ideal.
Selain itu teknologi mesinnya, canggih. Yakni 4 stroke DOHC 1 silinder 249 cc berpendingin air. Daya maksimum 18Kw pada putaran 9000rpm. Sedangkan torsi maksimum 21 Nm pada 7000 Rpm. Singkatnya merupakan trail pintar karena dibekali beberapa teknologi. Sebut saja kinerja karburator Keihin F001. Nosel injeksi pada karbunya, ikut mengatur kadar buangan Co2 efeknya tingkat emisi gas buangnya rendah. Kelemahannya, unit bekasnya sulit dicari. Bilapun ada, kisaran harganya mahal.
Harga bekas 2009-2010 : kisaran Rp 40-45 juta (tergantung kondisi)
foto:dok, sumber:web, gOm67
