rodaduakita.xyz – Legenda WorldSBK, Marco Melandri, yang mengoleksi 22 kemenangan balapan, hadir sebagai pelatih untuk rider muda berbakat, Axel Bassani, di tes pramusim Catalunya. kehadiran Melandri ini memunculkan spekulasi tentang kemungkinan kerjasama yang lebih permanen antara keduanya.
Melandri, yang tak perlu diragukan lagi prestasinya sebagai salah satu pembalap terkuat WorldSBK, pernah mengalahkan rider papan atas seperti Tom Sykes, Chaz Davies, dan Jonathan Rea. Sementara itu, Bassani, yang baru saja berpindah dari Ducati menjadi pembalap pabrikan Kawasaki, dikenal sebagai salah satu talenta masa depan yang menjanjikan di WorldSBK.
Meskipun berbakat, Bassani masih menghadapi kesulitan dalam beradaptasi dengan motor Kawasaki ZX10-RR. Namun, sang mentor, Melandri, tetap optimis.
“Kecepatan dan bakatnya tidak perlu diragukan lagi, dia memiliki potensi yang bagus,” ujar Melandri kepada WorldSBK.com. “Catatan waktunya saat balapan lebih baik daripada saat tes, dan menurut saya tim telah bekerja dengan baik.”
“Setiap kali dia mencoba sesuatu yang baru, dia bisa memahami apa yang efektif dan yang tidak. Proses pembelajaran ini sangat penting untuk peningkatan performa hariannya. Dengan kerja keras, dia bisa meraih hasil yang bagus.”
“Pada dasarnya, semua motor bekerja dengan cara yang serupa. Ketika Anda melakukan modifikasi, karakteristik mereka juga tidak jauh berbeda. Oleh karena itu, saya yakin pengalaman saya bisa membantu dia. Dia seperti spons; setiap hal yang saya amati di lintasan, dia langsung menyerapnya untuk sesi berikutnya.”
“Dia memiliki kemampuan yang baik dalam menerima informasi. Motivasinya也非常高 (fēicháng gāo) / sangat tinggi, dan ini merupakan poin penting. Menjaga motivasi di level tinggi tidak selalu mudah. Gaya balapnya juga bagus. Dia hanya perlu waktu untuk beradaptasi karena motor Ducati yang pernah ditungganginya memiliki karakteristik yang berbeda dengan Kawasaki. Dia sedang menjalani proses adaptasi dengan baik.”
Dari segi catatan waktu tes Catalunya, Bassani hanya mampu menempati posisi ke-15, tertinggal 1,3 detik dari torehan waktu tercepat milik Nicolo Bulega.
“Sepanjang hari ini situasinya sama seperti hari pertama kemarin. Kami menemukan sesuatu di tiga lap terakhir, dan ini merupakan perkembangan yang positif. Akhirnya kami bisa menggunakan ban balap untuk mencetak catatan waktu yang bagus, lebih baik daripada dengan ban SCQ,” kata Bassani.
“Kami harus menjadikan temuan ini sebagai landasan untuk memahami motor ini menghadapi balapan akhir pekan nanti. Memang tidak mudah, tapi ini bagian dari proses pengembangan. Kami ada di sini untuk melakukan tes dan kami sedang melakukannya dengan baik.”
“Kami mulai menemukan kepercayaan diri dengan bagian depan motor, tapi kami masih harus banyak bekerja pada bagian belakang untuk meningkatkan kemampuan menikung motor ini. Kami kehilangan banyak waktu di tikungan panjang.”
“Saya ingin tampil bagus di sesi Superpole karena jika memulai balapan dari posisi 15 atau 16, mustahil untuk bisa bertarung dengan pembalap terdepan. Jika bisa start dari baris kedua atau ketiga, kami bisa berjuang untuk posisi yang bagus.”
