rodaduakita.xyz-Sekali-kali bahas motor beginian yuk…
Tanpa disadari motor model model gini, biasa wara wiri disekitar rumah. Misal antar galon air, tabung gas buat masak, sampai rosok dan lainnya…Komplit…
Yok rasakan naik dan duduk di joknya, ini Kaisar Triseda XP, yang pasti sangat berbeda bila dibandingkan duduk diatas motor biasa. Posisi tubuh terasa santai, nyaman seperti duduk di kursi biasa.
Ketika tangan menggamit stang, nah ini juga beda lagi. Karena posisi stang Triseda Xp rada tinggi. Efeknya nih, jalan di depan terpantau luas. Begitu pula posisi kaki. Santai banget, menapak pada footstep yang lebar.
Menstart mesin melalui elektrik starter dan menjalankannya, nampaknya perlu adaptasi dahulu bagi yang belum pernah tunggangi motor ini.
Tujuannya membiasakan diri bahwa yang ditunggangi bukan motor biasa namun motor yang ada bak belakangnya. Begitu pula membiasakan, posisi perpindahan gigi. Pasalnya gigi maju Triseda (gigi 1-5) posisinya ke depan semua.
Gimana kalau mau mundur?. Wah gampang, ada pedal kecil tempatnya diatas pedal gigi utama. Bila mau mundur, pedal kecil itu diinjak ke belakang. Kalau mau maju lagi, injak sebaliknya. Tentunya sambil genggam kopling.
Tenaga tampak terasa besar. Perindahan gigipun mudah tanpa ada bunyi aneh-aneh. Ketika gas coba dibetot lebih dalam sekitar 60 km (jarum di spidometer), motor langsung melesat.
Alhasil, mengimbangi bobot motor yang seolah mau membawa atau mendorong kita. Bisa jadi karena enggak bawa barang. Begitu juga ketika stang dicoba belok kiri, sebaiknya badan mengimbangi dengan melawan arah belokan ke kanan dan jangan lupa mengurangi betotan gas. Bakal Lebih nyaman sob. Memang sih awalnya belum terbiasa. Namun kelamaan mudah kog.
Pengerememan pun termasuk mumpuni lho. Baik rem depan atau pun belakang. Kabarnya sparepart motor inipun mudah didapat.
Berkapasitas mesin sama yaitu 150 cc. Namun varian XP itu tadi diklaim lebih potensial. Karena extra power. Kalau mungkin disamakan dengan mobil jip, tipe XP dilengkapi locker manual. Komponen itu ada pada gardannya. Untuk mengoperasikannya cukup mengeser tongkat mirip tongkat presneling yang ada dibelakang kanan rider. Coba Bayangkan bila sedang membawa beban berat dan bertemu tanjakan, nah peranti itu tinggal difungsikan.
Menurut data, mesin Triseda XP yang beradiator itu, sanggup menggelontorkan daya maksimum 10 kw/8500r/min. Dengan torsi maksimum 11 Nm//7500r/min. Sesuai data Triseda XP dibekali mesin 4 langkah OHV berpendingin air. Sedangkan diameter x langkah 62 x 49,5 mm serta berkapasitas 149 cc. ketika distart, tak ada suara berisik. mesinnya. Malah yang rada terasa di kaki, adalah hembusan angin dingin dari radiator. Maklum kipasnya besar .
Pie mau coba punya, yang seken buat armada usaha?
dok, sumber : Triseda XP, rodaduakita